昨日のイベントは午前中には終了したので、加西市にある「童童拉麺」さんで絶品ラーメンを食べた後、鍛冶屋線市原駅跡でキハ30を見てきました。

約2年ぶりの訪問で、前回の訪問時にもかなり腐食が進んでいると感じたのですが・・・更に台枠部分の腐食が進み、痛々しい状態になっていました。
キハ30はその特異な構造から、補修の難しい車両だと感じていたのですが、思った以上です。
保存用車両におけるメンテナンスのガイドラインができたら、少しは変わってくるのかな、と感じました。

葬儀の世界に「エンバーミング」という言葉があります。遺体の適切な消毒・保存・修復や長期保存を可能にするための技法を指します。
人の生死と車両を混同するつもりではないのですが、こういった概念自体が鉄道業界にも浸透し、より良い状態での鉄道遺産の保存ができたら・・・と切に感じます。