昨日、終焉を迎える列車の話をさせて頂きました。
最終日の今日は涙雨…というより号泣状態ですね(^_^;)
ご乗車されます方、撮影されます方、どうぞご安全に…。


そして、今日は続くものの話です。
昨日、青函トンネルが開通20周年を迎えました。
実は私の父は函館出身で、私が幼い頃、飛行機や長距離フェリーのチケットが取れない時には、青森から青函連絡船などで函館に渡って、祖母の家に向かいました。


船に乗っている時に、何度も
「この下をトンネル掘ってるんだよ」
と両親に言われたのですが、私はずっと嘘をつかれていると思っていました(笑)
それほど、津軽海峡は荒くて深くて長くて、トンネルなんて夢物語のようだったんです。


しかし、青函博覧会の函館会場に行き、掘削の写真や車両のモックアップ(確かED75)を見て
「本当にトンネルができて、海の下を列車が通るんだ！」
と驚き、ワクワクしたことを覚えています。
大人も子供も説明パネルに見入り、目をキラキラさせていました。



そしてついにドキドキの初乗車！
…実際にトンネルを通ってみると、ただただ真っ暗闇が1時間も続くので…本音を言うと飽きてしまいました(^_^;)
だからこそ快速海峡には「カラオケボックス」なんて面白いものがついていたんでしょうね。ゴロンとシートもありましたし。



長崎本線のブルートレイン運用終了と、青函トンネル開通20周年。
全く違う場所で全く違う出来事ですが、私にとってはどちらも大切な思い出です。
これからもいろんな車両や路線と、思い出を紡ぎたいなぁ…と、雨の身延線沿線を一人見つめながら、しみじみと考えていました。