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汐見橋
汐見橋線は、大阪まで出てくる用事がある時は、よく回り道をして乗りに行きます。
今は岸里玉出で分断されてますが、正式には高野線の起点はなんばではなく、ここなんですよね。
それだけ歴史のある駅なんですけどね。
阪神西大阪線が延伸されると、ここの近くに駅ができますんで、今の汐見橋線のおかれた環境も少し変わってくる可能性があるかもしれません。
【2008/02/15 02:36】
URL | FUSOきゃろる #bstFT5sg [ 編集]
汐見橋
12月24日、久しぶりに汐見橋に私も行ってきました。
勿論、観光案内図の写真も撮ってきました。
この時はさすがにレールまで目が行かなかったですね。
今度行く時は確認します。
【2008/02/15 04:33】
URL | しのPー683 #WxBYg.fw [ 編集]
あ、行かれたんですね。
ところで、なぜ大正から徒歩で？ （地下鉄桜川が最寄り）
【2008/02/15 06:44】
URL | DMH17H #dvBZ15b6 [ 編集]
汐見橋駅の古いレール
この駅のご覧のレールは間違いなく南海電鉄開業前後のレールです。
最近、新聞では泉佐野駅で柱にもと紹介されてますが、汐見橋や阪堺電気軌道恵美須町駅でも見られます。時間の空いてるときにでも、お出でください、身近なところの古いレールを写真で紹介してます。
【2008/02/15 09:51】
URL | TAKATAKATAKA #k0cV4JRc [ 編集]
スルットちゃんズ・・・２人いるからね。
ちなみにココ、先月の１９日に行ったばかりです。履歴で確認しました。
汐見橋→岸里玉出→住吉大社／住吉鳥居前→浜寺駅前／浜寺公園→難波
てなコース。
高校時代の夏休みに浜寺公園や加太の駅でバイトしたこともあるので、NANKAIは結構親しみがあります。
汐見橋は例えると"都会の中のエアポケット"って感じでしょうか？
レール使ってんなあ  とは思ってましたが・・・すみません、それだけでした。
【2008/02/15 18:05】
URL | ごりら #cUrjnEz. [ 編集]
汐見橋駅
この駅にも、古レールがあるんですね！！
南海高野線の始発駅って、なんば駅って思われている方がいたりして…
実は、汐見橋駅って行った事がないんですケド、写真の観光案内図が何か懐かしい感じがしますね(^_-)
って、昭和33年かぁ〜〜〜
生まれてねぇ〜〜〜(^^;;;)
最初の人形可愛いですね！！
オイラも欲しい…
【2008/02/15 18:06】
URL | のぶたん #- [ 編集]
しおみばし
汐見橋線と言うのは通称なんですね
南海は本線しか乗ったこと無いので行ってみたくなりました。
【2008/02/15 22:37】
URL | やっぽ #- [ 編集]
レールの再利用
踏切の手前にある柵というか踏切の名前と起点からの距離と道幅が書かれてある
円
の形をした柵は大抵古いレールを組み合わせて出来ています。
鉄道施設はかなりリサイクル率が高いですね
【2008/02/15 23:51】
URL | あみ娘。 #- [ 編集]
【2008/02/16 01:05】
URL | タマ #Kv1RWoig [ 編集]
高野線そうですね、岸里玉出になる前は高野線ともレールが繋がっていて汐見橋からの最終は堺東行きやったのですが今は面影もないですね、高野線側のなんば〜岸里玉出間は南海本線の副本線の扱いなんで高野線側にしか萩ノ茶屋、今宮戎駅ホームが無いのです  それで種別も本線が普通、高野線が各停なんです、聞くところなんですがかなり昔は本線側の電車が岸里で渡って各停になってたのもあったらしいです 
【2008/02/16 01:22】
URL | なにわの運転士 #- [ 編集]
かつて…
昔、和歌山出張で御世話様になりました。勿論和歌山製鉄所のデーデーも拝ませて頂きましたが…
7000・7100系がまだ濃淡のグリーンを纏っていた時代です。そう、汐見橋は時間の都合で行けませんでしたが小学生の頃見た図鑑では特急【こうや号】の発着は難波ではなく汐見橋だったと記憶しております。
そう、加太線は出張先の最寄り駅が近く以前は製品の出荷を貨車でやり取りしていたそうです。
出張中はＮゲージのメーカーショウルームが難波に有った頃で地元仕様デーデーを買い占めした事もありました。
南海
南海って、現存する日本最古の私鉄なんですね☆
高野線は乗ったことないですが、堺とかのような大きい駅はキレイになってますが、他の駅はレトロな雰囲気が残っていて、いい味出してますよね(^-^)
ぬいぐるみかわいいですね☆
女の子にプレゼントしたら喜ばれますかね？♪
【2008/02/17 14:29】
URL | ひろもん #- [ 編集]
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