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へえー
知らなかった。勉強になるなあ φ(.. )ｶｷｶｷ
今度から仕事でも遊びでも、ホームの下のブロックまで見てしまいそう(^^;)
沙耶さんの場合、レールや煉瓦(ブロック)を観察するために列車待ちするんじゃないかと、ふと思った。
【2008/02/08 00:13】
URL | ごりら #cUrjnEz. [ 編集]
大阪近辺なら
小倉さん大阪近辺なら結構非電化区間が多かったのでホームの嵩上げは行われたと思います。
高低二種類の車両が存在した特殊な時期は発砲スチロールの上にアスファルトの板をのせて仮ホームとした場所がありました。
それはまた
凄いところに目が行きますね。ビックリしました。ホームはさすがに見てなかったですね。古い駅の重厚感はここから来てるのかと、納得です。知識が増えました。ありがとう〜♪
【2008/02/08 09:04】
URL | エンチャン #- [ 編集]
わしの子供の頃は
三ノ宮とか神戸や姫路などは客車用のホーム高で子供のとき乗りにくいイメージありました
今では電車用にかさ上げされてるけど
神戸や兵庫駅は時代を感じます
勉強になります
かさ上げしたホームは、よく見かけますね。
私の地元ですと今庄駅かな…
ホームは客車時代の名残で、とても長いですし
上野発 直江津経由 大阪行き 急行列車 なんてのがあったそうで
復刻版の時刻表をペラペラめくりながら脳内旅行をしてしまいました(笑)
【2008/02/08 11:59】
URL | やっぽ #- [ 編集]
へーえ
レールの刻印といい、鉄色の薄い私には勉強になります＿Φ（．．）
そういえば、かつてのＪＲ後免駅＠四国もこんなだった気が…
【2008/02/08 23:12】
URL | あいち #- [ 編集]
桜ノ宮駅
僕は、桜ノ宮駅を通ると、ホームにスロープみたいなのの跡が見えて、そこからホームが延長されているみたいなので昔の姿がいつも気になったいます。
【2008/02/09 00:13】
URL | じゃがバター #FnpVO.5o [ 編集]
なるほど!!
そうゆう風なホームの見方があるんですね。
最近では、客車列車がなくなったんで、結構かさ上げしている駅って多いですね。
時代の流れを痛感します。
【2008/02/09 17:55】
URL | のぶたん #- [ 編集]
ホーム
延長部の違いは、山陽電鉄などでも見ますし、
嵩上げは、ＪＲのホームに多いので、
たまに想いをはせることがありますが、
積み方は知りませんでした。
...φ(。。)ﾒﾓﾒﾓ
沙耶さん、おぬし何者？（＾＾；
最近のコメント・・・「タマホーム」下になってる（＾＾；
【2008/02/09 20:27】
URL | タマ #Kv1RWoig [ 編集]
ホーム
ホームの造りにもいろいろありますよね(^-^)
もし人が転落した場合でも逃げ込めるようになってるとこもあれば、古い駅だと岩とかレンガ積になっていたり…☆
でも、かさ上げされてるってことは、客車より電車の方が車体が高いんですね…(・・;)
【2008/02/09 23:34】
URL | ひろもん #- [ 編集]
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